Ce guide, édité par le ministère de l’Intérieur, vise également à faciliter l’accomplissement des rites et des prières dans un climat de sûreté, de sérénité et de fluidité, rapporte, samedi, l’agence de presse saoudienne (SPA).

Il comprend des instructions relatives aux modalités d’accès à la Mosquée Al-Haram lors de l’arrivée pour la Omra ou la prière, notamment par le biais des transports publics, de la gare ferroviaire, des véhicules privés, des taxis, des navettes et de la marche à pied. Il présente également les emplacements et localisations des parkings dédiés.

Ce document met en exergue la signalisation routière ainsi que celle installée aux portes et dans les esplanades de la Mosquée Al-Haram, en plus de diverses consignes contribuant au maintien de la sécurité et à l’accomplissement de la Omra et des prières, en toute aisance et tranquillité.

Cet accord, signé en marge de la Conférence et exposition du Hajj 2025 qui s’est tenue récemment à Jeddah, s’assigne pour objectifs d’améliorer les services, de favoriser le partage des connaissances et d’améliorer l’expérience globale des pèlerins.

Ce partenariat prévoit également de sensibiliser aux données et à l’IA par le biais d’ateliers et de programmes de formation pour les employés du ministère du Hajj et de la Omra. Il vise également à renforcer la participation du ministère du Hajj et de la Omra aux plateformes de données nationales.

Venus du monde entier, les pèlerins affluaient vers la vallée de Mina située à 5 km à l’Est de La Mecque, dans une ambiance de ferveur, de recueillement, de dévotion et de prière, avant d’entamer, le lendemain dès les premières heures, l’ascension du Mont Arafa.

Le site de Mina, un lieu désertique sur la route de La Mecque au Mont Arafa, tient une importance particulière dans les rites du pèlerinage du fait que c’est à son entrée Ouest, au Pont Djamarate, qu’a lieu le rituel de lapidation des stèles de Satan, et c’est également le lieu où Sidna Ibrahim a immolé le sacrifice de son fils Ismaïl, un geste perpétué par le prophète Sidna Mohammed.

L’Arabie saoudite a pris d’importantes dispositions pour accueillir les pèlerins, notamment en préparant quatre hôpitaux comprenant toutes les spécialités et des services pour lutter contre le stress thermique et les insolations.

Des tours résidentielles à plusieurs étages ont également été construites à Mina pour accueillir plus de 30.000 pèlerins, avec des conceptions modernes inspirées de l’identité urbaine des Lieux saints.

Par ailleurs, le « train des Lieux saints », qui dessert 9 gares réparties entre les différents Lieux saints et reliées par une double voie ferrée de 18 kilomètres de long, est prêt à être utilisé par les pèlerins.

Avec une capacité d’accueil de 72.000 passagers par heure dans chaque direction, le train effectue plus de 2.000 trajets pour faciliter les déplacements des pèlerins entre les différents emplacements.

Le train atteint une vitesse de 80 km/h et peut parcourir la distance entre Mina et Arafat en 20 minutes. La flotte ferroviaire des Lieux saints se compose de 17 rames, d’une capacité de 3.000 passagers chacune, soit plus de 350.000 pèlerins pour chaque trajet complet.

Ce réseau ferroviaire comprend 9 gares réparties entre les différents lieux saints et reliées par une double voie ferrée de 18 kilomètres de long.

Avec une capacité d’accueil de 72.000 passagers par heure dans chaque direction, le train effectue plus de 2.000 trajets pour faciliter les déplacements des pèlerins entre les différents emplacements.

Le train atteint une vitesse de 80 km/h et peut parcourir la distance entre Mina et Arafat en vingt minutes. La flotte ferroviaire des lieux saints se compose de 17 rames, d’une capacité de 3.000 passagers chacune, soit plus de 350.000 pèlerins pour chaque trajet complet.

Afin d’accueillir le grand nombre de pèlerins utilisant ce moyen de transport, les gares ont été conçues pour simplifier leur mouvement à l’entrée à l’embarquement et au départ. Ainsi les zones d’attente ont été dissociées de la zone d’embarquement, alors que les quais d’embarquement et de départ ont été séparés.

Les gares ont été équipées de ponts de liaison pour transporter les passagers vers le rez-de-chaussée depuis le côté opposé, ainsi que de rampes pour transporter les passagers depuis le quai.

Des ascenseurs sont également disponibles pour faciliter l’entrée et la sortie des pèlerins, en particulier les personnes âgées et à mobilité réduite.

Lors de la conception des gares, le nombre de portes d’entrée et de sortie des trains, soit 60 de chaque côté, est également pris en considération en vue de permettre une montée et descente en douceur des pèlerins.

La mise en service de ce train permet de retirer environ 50.000 autobus des routes pendant la saison du Hajj, ce qui réduit les embouteillages et la pollution, avec un impact écologique nul en terme d’émissions de carbone.

Ce train a également un mode de fonctionnement unique au monde du fait qu’il fonctionne en mode de navette, selon les rites à accomplir chaque jour.

Le centre d’exploitation et de gestion du réseau détermine les emplacements des arrêts et des passages du train, à travers cinq rotations qui commencent le septième jour de Dhu Al Hijjah jusqu’à la fin des journées du Tachriq.

La « Route de la Mecque » est l’une des initiatives du ministère de l’Intérieur dans le cadre du programme de services rendus aux pèlerins et l’un des programmes lancés dans le cade de la « Vision 2030 » du Royaume d’Arabie Saoudite. Elle permet de compléter les démarches des pèlerins depuis leur pays, notamment à travers la délivrance du visa électronique et l’achèvement des procédures de passeport à l’aéroport après vérification des exigences sanitaires.

Après le codage et le tri des bagages dans le cadre des modalités de transport et d’hébergement en Arabie Saoudite, les pèlerins se dirigent directement vers les bus après leur arrivée pour les transférer vers leurs résidences aux villes saintes de la Mecque et Médine, alors que les services compétents se chargent de livrer les bagages à leur domicile.

L’initiative de la « Route de la Mecque » est déployée dans sept pays, à savoir l’Indonésie, la Malaisie, le Pakistan le Bangladesh, la Turquie, la Côte d’Ivoire et le Maroc.

Le ministre des Habous et des Affaires islamiques, Ahmed Toufiq, a salué cette initiative qui, selon lui, contribuera pour la deuxième année consécutive à faciliter les procédures de voyage des pèlerins marocains se rendant à la Mecque et à Médine pour effectuer les rituels du Hajj.

Dans une déclaration à la presse vendredi, M. Toufiq a souligné que les pèlerins marocains prendront les dispositions nécessaires avant d’embarquer dans l’avion à l’aéroport Mohammed V de Casablanca, de sorte que lorsqu’ils atteignent leur destination, il ne leur faudra que quelques minutes pour sortir et monter dans les bus.

Le quotas du Royaume du Maroc pendant la saison du Hajj 1444 est de 34.000 pèlerins et ce, après la levée des restrictions liées à la pandémie de la Covid-19, en particulier la condition d’âge qui était fixée par les autorités saoudiennes à moins de 65 ans.

Elle se trouve à quelques mètres du sanctuaire le plus saint de l’islam, la Kaaba, une structure cubique enveloppée dans une étoffe noire brodée d’or et vers laquelle les musulmans du monde entier se tournent pour prier.

« Je n’ai pas peur (…) Nous prenons des précautions », dit-elle en désignant les masques blancs couvrant le bas de son visage et celui de sa soeur qui l’accompagne.

Le royaume qui n’a pas encore été touché par l’épidémie de coronavirus, a annoncé jeudi suspendre « temporairement » l’entrée des pèlerins se rendant dans la ville sainte, une décision d’une ampleur sans précédent destinée à prévenir « l’arrivée » du nouveau coronavirus qui s’est propagé dans le Golfe, affectant particulièrement des personnes revenant d’Iran, pays le plus lourdement touché après la Chine.

Les sols de la Grande mosquée sacrée sont lavés quatre fois par jour, quelque 13.500 tapis de prière ont été retirés, d’autres ont été désinfectés, selon les autorités. Chaque année, La Mecque accueille des millions de fidèles pour la Omra.

Parmi eux, Hossam Eldin Ali, un jeune Turc de 21 ans qui étudie la loi islamique -la charia-, à l’université d’Al-Azhar au Caire. « Comment pourrait-on avoir peur dans la maison de Dieu? », s’interroge-t-il. « Même si j’étais infecté, je mourrais en martyr ici. »

«Pertes importantes»

Robina Mahmoud guide un groupe d’une centaine de pèlerins venus des Pays-Bas. Elle dit s’assurer en permanence que tous portent un masque, boivent de l’eau et se lavent les mains régulièrement.

«Cela nous protégera certainement, mais le reste est entre les mains de Dieu», lance la jeune femme qui, sous ses lunettes, porte elle-même un masque.

Avec des centaines de milliers de fidèles en pèlerinage, les masques ont été pris d’assaut dans les pharmacies adjacentes à la Grande mosquée.