Ce partenariat majeur consacre l’Office National des Aéroports comme l’un des partenaires institutionnels de référence de la Fédération Royale Marocaine de Football dans l’accompagnement de la mobilité des sélections nationales et des grandes compétitions sportives, indiquent les deux parties dans un communiqué conjoint.

Cette convention, paraphée par le président de la FRMF, Fouzi Lekjaa, et du directeur général de l’ONDA, Adel El Fakir, vise à améliorer les conditions d’accueil et de déplacement des équipes nationales, toutes catégories confondues, et à offrir des services logistiques avancés au sein des aéroports marocains, en accompagnement de la dynamique que connaît le football national et afin de renforcer l’image du Royaume du Maroc comme destination sportive de référence à l’échelle continentale et internationale.

À travers cet accord structurant, l’ONDA s’inscrit durablement parmi les partenaires stratégiques de premier plan de la FRMF, contribuant activement à la performance organisationnelle et logistique du football national, précise la même source, ajoutant que cette convention ambitionne également de développer les mécanismes de coordination et de coopération dans l’organisation des grandes compétitions footballistiques, de faciliter la circulation des délégations sportives participantes et d’élever la qualité des services proposés aux voyageurs sportifs.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des efforts conjoints des deux institutions pour soutenir le rayonnement sportif du Maroc et consolider sa position en tant que pôle sportif majeur en Afrique et dans le monde, conclut le communiqué.

L’aéroport Mohammed V, représentant plus de 33% du trafic global, a accueilli 1.062.683 passagers, soit une progression de 20,91% par rapport à janvier 2025, précise l’ONDA.

De même, la plupart des autres aéroports ont enregistré des taux de croissance à deux chiffres, notamment Béni-Mellal (+46,62%), Tanger Ibn Batouta (+19,11%), Rabat Salé (+18,99%), Nador El Aroui (+16,04%), Marrakech-Menara (+13,61%) et Agadir Al Massira (+11,17%). Cette performance a été tiré essentiellement par le trafic international.

La ventilation du trafic aérien des passagers entre vols nationaux et internationaux au titre du mois de janvier 2026 fait ressortir que les aéroports du Royaume ont accueilli 2.801.501 voyageurs sur les vols internationaux (+14,89%) et 331.877 passagers sur les vols nationaux (+13,11%)

La croissance du trafic international a concerné tous les faisceaux géographiques. Ainsi, l’Europe, qui représente plus de 80% du total du trafic international, a enregistré une augmentation de 13,16%. Les autres marchés, à savoir l’Afrique, le Moyen et l’Extrême-Orient, l’Amérique du Nord, le Maghreb et l’Amérique du Sud ont progressé respectivement de 28,92%, 15,87%, 28,71%, 13,65% et 50,01%.

S’agissant des mouvements aéroportuaires, l’ONDA fait savoir que le mois de janvier 2026 a enregistré 23.348 vols au départ et à l’arrivée dans l’ensemble des aéroports du Maroc, ce qui représente une augmentation de 13,62% par rapport à janvier 2025.

Le trafic fret a, pour sa part, grimpé de 7,38% durant le mois de janvier 2026, atteignant plus de 9.327 tonnes, contre 8.685 tonnes en janvier 2025.

Dorénavant, la cadence passe à un bus toutes les 15 minutes, au tarif unique de 25 dirhams avec la possibilité de payer par carte bancaire, fait savoir l’ONDA dans un communiqué.

Ce nouveau service, a été initié en collaboration avec la Wilaya de Rabat-Salé et s’inscrit dans le cadre de l’amélioration continue de l’expérience client prévue par la stratégie Aéroports 2030, qui vise à offrir des services innovants et un parcours passager fluide dès l’arrivée à l’aéroport. Dès leur arrivée, les passagers bénéficient désormais d’un accès simplifié à l’information et aux services de transport grâce à l’installation d’un kiosque dans le hall public de l’aéroport, relève la même source.

Ce point de contact permet d’orienter les voyageurs, de répondre à leurs besoins immédiats et de leur proposer une solution de transport collective claire et accessible.

Pensée comme un prolongement naturel du parcours aéroportuaire, cette offre revisitée contribue à fluidifier les déplacements dès la sortie de l’aéroport et à installer une première impression positive de Rabat, Ville Lumière, où la mobilité devient une expérience simple, lisible et rassurante.

L’aménagement d’un circuit dédié sur l’esplanade de l’aéroport vient compléter ce dispositif en fluidifiant la circulation et en sécurisant les parcours. Cette organisation optimise la régularité des dessertes, améliore la ponctualité et contribue à une expérience de déplacement plus sereine. En complément, le service Wetaxi est opérationnel à l’Aéroport de Rabat- Salé depuis le 5 janvier, dans le cadre d’un protocole conclu entre l’ONDA et les autorités locales.

Cette solution digitale et réglementée offre aux passagers une alternative moderne, fiable et traçable, facilitant les déplacements vers le centre-ville de Rabat, Salé et les principaux pôles urbains, tout en apportant davantage de souplesse et de confort dans l’organisation de leur trajet avec possibilité de payer par carte bancaire également.

Ces services ont vu leur déploiement accéléré afin d’être opérationnelle pendant la Coupe d’Afrique des Nations 2025, offrant ainsi au grand public marocain et aux visiteurs une activation anticipée pour ce grand évènement sportif.

L’ensemble de ces initiatives entrent dans le cadre de la stratégie « Aéroport 2030 » et participe à une meilleure continuité du parcours passager au-delà de l’aéroport et à une intégration harmonieuse de l’aéroport dans son environnement urbain.

En simplifiant l’accès à la ville, en diversifiant les solutions de mobilité et en améliorant la qualité de service, L’ONDA escompte contribuer à l’attractivité de Rabat, Ville Lumière.

Installé au cœur de l’aéroport Mohammed V, le nouveau centre névralgique de la gestion des Opérations aéroportuaires est un centre de supervision et de coordination réunissant, dans un espace unique, l’ensemble des acteurs clés de l’exploitation aéroportuaire, à savoir, les services du ministère de l’Intérieur, la Direction Générale de la Sûreté Nationale (DGSN), la Gendarmerie Royale, l’Administration des Douanes et Impôts Indirects (ADII), les compagnies aériennes, les assistants en escale (Handlers), l’exploitant aéroportuaire, les services de la navigation aérienne et du contrôle du trafic aérien, les équipes de maintenance et les services IT, fait savoir la même source.

Fonctionnant en continu, vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept, l’APOC devient le centre névralgique en couvrant l’ensemble des processus clés de l’aéroport Mohammed V, depuis la planification et la coordination des opérations avions, la gestion des pistes, des postes de stationnement et de la circulation au sol, jusqu’au pilotage des flux bagages départs et arrivées, au suivi des ressources, à la coordination des parcours passagers, à la fluidité aux points de contrôle et à l’embarquement.

Il intègre également la gestion de la mobilité, de la circulation et du stationnement, le suivi des infrastructures critiques et des opérations de maintenance, ainsi que la coordination opérationnelle des dispositifs de sûreté et de sécurité.

Concrètement, pour les passagers, l’APOC se traduit par des temps d’attente optimisés, une expérience plus fluide et une information en temps réel. Pour les compagnies aériennes, il offre une meilleure coordination des ressources, une réduction des retards et une efficacité opérationnelle renforcée.

Dans un contexte de croissance soutenue du trafic aérien, estimée à plus de 12% par an, et de complexification croissante des opérations, l’APOC apporte une réponse concrète aux enjeux de performance et de résilience de l’aéroport Mohammed V, hub majeur pour le trafic national, africain et international.

À travers la mise en service de ce centre, l’ONDA réaffirme son engagement en faveur d’un pilotage moderne, proactif et coordonné de ses infrastructures, en parfaite cohérence avec la stratégie “Aéroports 2030”.

Une zone de sécurité a été délimitée, permettant d’anticiper tout risque potentiel et de maintenir la circulation des passagers et des usagers dans des conditions maîtrisées, ajoute la même source, précisant que la situation demeure sous contrôle.

Et de noter que les dispositifs de sécurisation restent en place et que les actions techniques nécessaires ont été engagées afin de rétablir la zone concernée conformément aux standards de sécurité en vigueur, alors que les opérations aéroportuaires se poursuivent dans des conditions normales, en dehors du périmètre concerné.

Les investigations techniques sont en cours et les travaux de réparation seront engagés dans les plus brefs délais, conformément aux standards de sécurité et de qualité en vigueur, affirme l’ONDA, ajoutant qu’il suit la situation avec la plus grande attention et communiquera en temps utile sur l’évolution des travaux.

L’Office National des Aéroports réaffirme que la sécurité des passagers, des usagers et du personnel demeure une priorité absolue sur l’ensemble des aéroports du Royaume.

« La CAN 2025 bat son plein au Maroc et les Lions de l’Atlas ont franchi avec brio l’étape du premier tour. Leur victoire, synonyme de qualification pour le second tour, a été vécue avec une intensité toute particulière dans les fan zones installées au cœur des aéroports nationaux à l’occasion de cette fête footballistique », indique l’Office National des Aéroports (ONDA) dans un communiqué.

Voyageurs marocains, supporters venus d’Afrique et d’ailleurs, ainsi que les équipes d’Airports of Morocco ont partagé un moment de joie et de fierté collective, tandis que les halls aéroportuaires se sont transformés, le temps d’un match, en espaces de communion, rythmés par les applaudissements, les sourires et l’émotion d’un pays qui vibre au même tempo, précise la même source.

À travers ces fan zones, Airports of Morocco s’inscrit au cœur de la dynamique populaire de la CAN 2025 et célèbre la qualification des Lions de l’Atlas, symbole d’un Maroc uni, confiant et résolument tourné vers la réussite, conclut le communiqué.

L’aéroport Mohammed V s’inscrit ainsi sur une trajectoire de croissance soutenue vers 2030.

 Porté par l’élan exceptionnel de la Coupe d’Afrique des Nations 2025, l’Aéroport Mohammed V de Casablanca enregistre une performance historique en matière de trafic passagers, confirmant son rôle central dans la dynamique aérienne nationale et continentale.

Cette semaine, l’aéroport a franchi pour la première fois le seuil symbolique des 11 millions de passagers, marquant une étape majeure dans son développement.

Sur l’ensemble de l’année, le trafic est passé de 10,5 millions de passagers en 2024 à 11,5 millions en clôture 2025, soit une progression de 9,3 %, soutenue par l’afflux de supporters, de délégations officielles et de visiteurs internationaux à l’occasion de la CAN 2025, ainsi que par le renforcement des liaisons aériennes.

Cette performance confirme la place stratégique de Casablanca, dont le trafic représente désormais 31 % du trafic global des aéroports du Royaume, faisant de l’aéroport la principale porte d’entrée du Maroc.

Les perspectives s’inscrivent pleinement dans la stratégie «Aéroports 2030», visant à accompagner la montée en puissance du trafic à travers le renforcement des capacités, l’amélioration de l’expérience passager et la modernisation des infrastructures.

Dans ce cadre, l’aéroport de Casablanca se projette vers 12,5 millions de passagers dès 2026 et plus de 20 millions à l’horizon 2030.

La CAN 2025 s’impose ainsi comme un puissant levier d’accélération, révélant la capacité de l’aéroport de Casablanca à accompagner des événements de portée mondiale et à inscrire durablement le transport aérien marocain dans une nouvelle phase de croissance.

Le dispositif qui repose sur l’intégration des dernières technologies digitales et biométriques a fait l’objet d’une accélération volontaire de son déploiement afin d’être opérationnel durant la CAN 2025, indique l’ONDA dans un communiqué.

Cette mise en service permettra de fluidifier les parcours, réduire les temps d’attente et absorber l’augmentation significative des flux de passagers attendus pendant la compétition, fait savoir la même source.

Ainsi, l’ONDA, en étroite collaboration avec Royal Air Maroc, a procédé à l’installation de 10 bornes automatiques de Self Bag Drop dédiées au niveau 0 du Terminal 1 de l’aéroport Mohammed V, permettant aux passagers de la RAM de bénéficier d’un traitement des bagages fluide, sécurisé et entièrement digitalisé.

Les bornes dépose-bagages, opérant en mode « One Step » ou « Two Steps », offrent aux passagers la possibilité d’effectuer l’ensemble des opérations en autonomie : enregistrement, impression de la carte d’embarquement, édition du tag bagage et dépôt automatique sur le convoyeur.

Ces dispositifs respectent strictement les règles opérationnelles de la compagnie ainsi que les standards de sûreté et de sécurité en vigueur, affirme l’ONDA.

Parallèlement, 12 bornes libre-service d’enregistrement ont été déployées au niveau 1 du Terminal 2. Elles permettent aux passagers voyageant sans bagages en soute de réaliser leur enregistrement en self-service et d’accéder directement aux circuits d’embarquement, contribuant ainsi à une meilleure gestion des flux.

Plusieurs compagnies aériennes, dont Air Arabia, Air Saudi et Egypt Air, ont d’ores et déjà intégré leurs applications à ces bornes. Les autres compagnies opérant au Terminal 2 rejoindront progressivement ce dispositif. Concrètement, pour le passager, ce dispositif se traduit par un parcours plus simple et plus rapide. Il s’enregistre seul, imprime sa carte d’embarquement et dépose son bagage en quelques minutes, sans files d’attente.

Pour les voyageurs sans bagage, l’accès à l’embarquement se fait directement après l’enregistrement. Le passage à l’aéroport Mohammed V devient plus fluide, plus lisible et plus confortable, un atout essentiel pour les milliers de supporters attendus pendant la CAN 2025.

Ce dispositif vient compléter et renforcer l’ensemble des mesures opérationnelles, humaines et technologiques déployées par l’ONDA et ses partenaires pour faire de la CAN 2025 une réussite logistique, organisationnelle et expérientielle, à la hauteur de l’image du Maroc.

Dès l’arrivée aux abords de l’aéroport, le constat est sans équivoque. La CAN s’annonce, s’affiche et s’affirme. Panneaux géants, visuels officiels et messages multilingues jalonnent les accès des terminaux, donnant le ton d’un événement d’envergure que le Maroc entend accueillir avec organisation, ferveur et ambition.

Une fois franchies les portes de l’aéroport, le voyageur bascule dans une immersion totale. Les couleurs de la CAN s’invitent dans tous les espaces (halls, couloirs, zones commerciales, restaurants, bureaux de change et guichets d’orientation, etc), transformant le parcours des passagers en une véritable expérience au goût du football africain.

Des arches monumentales aux couleurs de la compétition structurent les parcours, tandis que d’imposants ballons géants reprenant la forme de « Itri », le ballon officiel de la CAN 2025, ponctuent le cheminement des passagers.

Les drapeaux des nations participantes flottent au-dessus des espaces, rappelant que Casablanca est, pour quelques semaines, l’une des portes d’entrée majeures du football africain.

Les foules, nombreuses, donnent à la scène une intensité particulière. Supporters venus des quatre coins du continent, voyageurs curieux ou simples passagers en transit s’arrêtent, observent, photographient. Les modèles géants du trophée attirent les regards et les smartphones. L’ambiance est celle d’une célébration anticipée, où l’attente du match commence dès l’atterrissage.

À la sortie de la zone internationale, l’accueil est à la hauteur du décor. De jeunes femmes et hommes, identifiables à leurs tenues, souhaitent la bienvenue, orientent les voyageurs et répondent aux questions pratiques. L’objectif est clair : fluidifier les parcours, rassurer et accompagner.

Après le passage par les services d’immigration, un tunnel lumineux accueille les passagers avec un message fort, « Terre de football », avec des drapeaux des pays engagés dans la compétition. Un symbole assumé qui inscrit la CAN 2025 dans une narration plus large, confirmant le Maroc comme plateforme sportive et hub africain par excellence.

Ce dispositif visuel et humain s’inscrit dans une stratégie globale pilotée par l’Office National des Aéroports (ONDA). À l’approche de la CAN, l’Office a multiplié les initiatives pour transformer les aéroports du Royaume en véritables infrastructures d’accueil, où l’expérience passager devient centrale.

Parmi les leviers activés figure le renforcement de l’offre de restauration, conçue comme un marqueur de l’hospitalité marocaine. À l’aéroport Mohammed V, l’ouverture récente d’un restaurant McDonald’s vient compléter une palette déjà diversifiée, tandis qu’à l’aéroport de Marrakech, l’arrivée de Bacha Coffee apporte une touche locale et contemporaine.

Le food court de l’aéroport Mohammed V a, lui aussi, fait l’objet d’un réaménagement en profondeur afin de garantir une meilleure circulation, avec davantage de places assises et une ambiance repensée pour transformer les temps d’attente en moments agréables. Des fast-foods aux concepts plus raffinés, en passant par des offres locales et internationales, l’objectif est de répondre à tous les profils de voyageurs.

Dans le même esprit, l’ONDA a aménagé des fan zones au sein des aéroports, permettant aux passagers de suivre les matchs en direct, même loin des stades. Ces espaces, pensés pour la convivialité, traduisent la volonté d’inscrire le football au cœur de l’expérience aéroportuaire.

Ils s’intègrent à la campagne « Welcome Football, Welcome Fans », menée en collaboration avec le Comité d’Organisation Local et la Confédération Africaine de Football (CAF), et matérialisée par un spot institutionnel diffusé à l’échelle nationale.

Fort est de constater qu’à l’aéroport Mohammed V, la CAN 2025 commence donc bien avant le premier coup de sifflet. Elle se vit dès l’atterrissage, dans les regards, les couleurs et les gestes d’accueil.

Une entrée en matière qui, au-delà du football, projette l’image d’un Maroc organisé, ouvert et confiant dans sa capacité à recevoir le continent, et le monde, aux meilleurs standards internationaux.