Il est prévu que ce projet contribuera à renforcer le réseau de transport ferroviaire dans la région, et à relier les grandes villes et les pôles économiques, ce qui permettra de relancer l’activité commerciale et offrira des possibilités tant pour le transport terrestre que ferroviaire.

Cette ligne future d’environ 120 kilomètres débutera à Beni Ansar, avant de passer par Nador Ville, Nador Sud, Selwane, un potentiel passage par l’aéroport de Nador-El Aroui, Zaio, Aklim, Berkane, potentiellement Ahfir, et potentiellement l’aéroport de Oujda-Angads avant de finir à Oujda.

Le trajet entre Beni Ansar et Oujda est estimé à 1h30. Jusqu’ici, les désireux de se rendre de Nador à Oujda en train n’ont qu’un seul choix: prendre le train de 9h37 en direction de Taourirt pour une durée d’1h30, attendre quatre heures à la gare de Taourirt afin que le train en provenance de Fès arrive à 15h17 pour arriver à Oujda à 17h après 1h30 de voyage. Temps de trajet total: 7h30.

Aucune échéance n’a pour l’instant été communiquée.

La Gare de Casa-Sud, véritable plateforme multimodale dotée de 10 voies ferrées et de sa proximité au tramway, sera la première des trois gares dites de « nouvelle génération ». La deuxième gare étant celle du Stade Hassan II, au niveau de Benslimane, qui sera la première gare à deux niveaux du Maroc. En forme de croix, elle accueillera sur un niveau la ligne RER, et la ligne à grande vitesse en perpendiculaire, au niveau inférieur. L’ultime gare sera celle du nouveau terminal de l’aéroport Mohamed V. Il a été rapporté que ces trois gares seront livrées fin 2027.

En parallèle à ces trois gares de « nouvelle génération », 10 nouvelles gares seront créées ou redeveloppées de manière harmonieuse, celles-ci étant Benslimane, Mohammedia – Facultés, Zenata, Sidi Bernoussi, Ain Sebaa, Hay Mohammadi, Ville Nouvelle, Mers Sultan, l’Oasis, Sidi Maarouf et Nouaceur. D’autres gares, Mohammedia et Bouskoura, seront modernisées.

La ligne RER, au départ de la gare de départ de Kénitra, desservira la nouvelle gare de Mohammedia – Facultés, Mohammedia, Zenata, Sidi Bernoussi et Ain Sebaa. Là, deux choix s’offrent aux voyageurs : un arrêt à Casa-Port ou une desserte des terminaux 1 et 2 de l’aéroport, via Hay Mohammadi, Casa Voyageurs, Ville Nouvelle, Mers Sultan, L’Oasis, Casa-Sud, Sidi Maarouf, Bouskoura et Nouaceur. Après Bouskoura, une bretelle part vers El Jadida. De plus, une autre branche de la ligne RER part de Benslimane, s’arrête à la gare du Stade Hassan II – la première gare en X du Maroc – puis continue vers Mohammedia – Facultés et suit le parcours mentionné ci-dessus. Les lignes RER auront une cadence inédite de 15 minutes entre chaque départ.

Les trains ordinaires arrivent, eux, des gares de Tanger, Beni Ansar et Oujda, avec des arrêts à Mohammedia et Ain Sebaa, avant d’arriver à Casa Voyageurs. De là, outre la ligne initiale vers Marrakech via Casa-Sud et le Terminal 3 de l’aéroport Mohamed V, deux nouvelles branches se forment. Ces dernières empruntent le même itinéraire jusqu’au Terminal 3, puis bifurquent vers Oued Zem et Safi, offrant davantage de possibilités de connexion.

Pour la LGV, deux lignes partent de Tanger et s’arrêtent à la gare du Stade Hassan II. L’une pénètre dans Casablanca avec des arrêts à Casa Voyageurs et Casa-Sud avant d’atteindre le Terminal 3, l’autre contourne la ville directement vers le Terminal 3, un gain de temps pour les voyageurs venant de Tanger ou Rabat et souhaitant aller à l’aéroport ou à Marrakech.

À ce jour, les travaux de creusement des lignes à grande vitesse autour de Casablanca ont déjà commencé, démontrant l’avancement rapide du projet. Le cœur de la capitale économique se verra également impacté, puisque ce ne sont pas moins de six voies qui verront le jour entre Mohammedia et Bouskoura, « deux voies pour les trains à grandes vitesse, deux voies pour les trains de proximité et deux voies pour les autres trains », contre deux voies actuellement. L’ONCF déclare également que cette augmentation du nombre de voies « entrainera l’élargissement d’au moins 40 ouvrages situés dans la Wilaya de Casablanca ».

Cette campagne co-marketing, lancée en partenariat avec l’Office National des Chemins de Fer -ONCF- a pour objectif de stimuler le tourisme domestique, dynamiser l’ensemble des destinations touristiques du pays et encourager la mobilité entre les régions. De nombreux avantages sont ainsi accordés aux voyageurs notamment des tarifs de transport promotionnels via le réseau de l’ONCF.

L’ONCF commercialisera pas moins de 350.000 tickets à des prix très attractifs, soit à partir de 89 DH pour les Lignes à Grande Vitesse (LGV) Al Boraq et à partir de 49 DH pour les trains Atlas.  Une Carte « Yalla Morocco » a également été lancée, proposant une réduction de 30% pour tous les voyages sur les trains Atlas et Al Boraq.

Pour un déploiement plus ciblé de la campagne, l’ONMT utilisera principalement les canaux digitaux, en particulier sur les réseaux sociaux avec la participation de 4 célébrités et influenceurs : Samia Akariou, Oussama Ramzi, Rachid Goudi et Zineb Obeid. La campagne sera également visible sur l’affichage urbain dans les principales destinations desservies par les trains de l’ONCF, ainsi qu’au niveau des médias électroniques nationaux.

En plus de cette action promotionnelle inédite, les deux partenaires ont lancé une carte dénommée «Yalla Morocco» qui propose une réduction de 30% sur tous les voyages sur les trains Atlas et Al Boraq.

Rappelons que cette opération s’inscrit dans le cadre d’un partenariat initié en 2021 avec l’ONCF qui a pour but de répondre aux besoins des touristes locaux, tout en capitalisant sur le large réseau ferroviaire de l’ONCF et de favoriser les déplacements de voyageurs marocains vers des destinations touristiques.

A travers cette campagne, l’ONMT confirme son ambition de dynamiser le tourisme interne. L’objectif étant de consolider le marché domestique comme premier pourvoyeur de touristes pour la destination Maroc en donnant envie aux marocains d’explorer davantage l’ensemble des richesses de notre pays.

Signée à bord du TGV « Al Boraq » par le directeur général de l’ONCF, Mohamed Rabie Khlie et le président de la FNM, Mehdi Qotbi, en présence du ministre de la Culture, de la Jeunesse et des Sports, Othman El Ferdaous, cette convention a pour objectif de développer les offres TRAIN’ART, un ensemble d’offres Train + activité culturelle et artistique attractives pour les clients ONCF tous segments confondus.

Dans une déclaration à la presse, M. Qotbi a indiqué que le Maroc a toujours misé sur la culture, une politique que le roi Mohammed VI a insufflé dans le Royaume pour que la culture ait la place qu’elle occupe aujourd’hui.

« Si aujourd’hui les musées sont arrivés à être cités dans le monde, c’est grâce à la place que SM le Roi a accordé à la culture et au patrimoine muséal dans ce pays », s’est-il réjoui.

M. Qotbi a également précisé que ce partenariat offre à chaque Marocain la possibilité de se déplacer dans tout le Maroc grâce à l’ONCF.

Pour sa part, M. Khlie a indiqué, dans une déclaration à la presse, que ce partenariat s’inscrit dans le cadre de la démocratisation de l’accès des clients de l’ONCF à l’ensemble des musées du Maroc.

Il a, dans ce sens, relevé que l’objectif est de booster et vulgariser l’art, la culture et les musées auprès des différentes franges de la société marocaine.

« Les clients de l’Office national des chemins de fer, qu’ils soient individuels ou en groupe, vont bénéficier de plusieurs avantages concernant l’accès aux musées », a-t-il dit.

M. Khlie a considéré que ce partenariat avec la FNM vise à associer le train et l’art en plus de faire de la culture marocaine un pilier du nouveau modèle de développement.

Le concept de voyage « Train’Art » vise à encourager les clients de l’ONCF, toutes catégories confondues, à voyager individuellement ou en groupe pour découvrir les musées relevant de la FNM, tout en bénéficiant selon un calendrier promotionnel d’un accès avec réduction de 30% valable dans l’ensemble des musées relevant de la FNM sur simple présentation du ticket de voyage.

Les clients bénéficieront aussi de visites guidées offertes pour des voyages de groupes programmés au minimum 48h à l’avance, sachant que les prix des tickets d’entrée au musée seront réduits aussi de 30%.

Ce partenariat s’étend également au domaine de la communication tout au long de l’année aussi bien média, hors média que digitale visant à faire connaître et à promouvoir les offres « Train’Art » sur l’ensemble des destinations « musées » du Royaume.

Dans un communiqué, l’ONCF informe le grand public que cette suspension concerne « les axes Tanger/Casablanca via les trains Al Boraq et Tanger/Fès via les trains Al Atlas ».

Les billets achetés sur ces axes pour des dates de voyage à partir du lundi 13 juillet seront échangeables après la reprise de la circulation des trains, poursuit l’ONCF, qui invite son aimable clientèle à se renseigner sur ces nouvelles dispositions sur le site « www.oncf-voyages.ma » ou en appelant le centre de Relations clients au 2255.