Ce protocole conclu entre les ministères de l’Intérieur, de l’Économie et des Finances et de l’Équipement et de l’Eau et le ministère de la Transition énergétique et du Développement durable, s’inscrit dans la continuité de l’engagement constant du Royaume du Maroc en faveur de la consolidation de sa souveraineté énergétique, la décarbonation de son économie et la connectivité dans les marchés régionaux et mondiaux.

Associant cinq organismes et sociétés publics, à savoir, l’Agence nationale des ports (ANP), l’Office national de l’électricité et de l’eau potable (ONEE), l’Office national des hydrocarbures et des mines (ONHYM), la société Nador West Med S.A. (NWM), ainsi que la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), ledit protocole vise à renforcer la coordination des pouvoirs publics en vue de la mise en œuvre accélérée d’un programme de développement d’infrastructures gazières durables, souligne le ministère de la Transition énergétique et du Développement durable dans un communiqué.

Ce programme, qui s’étendra sur plusieurs années, ambitionne de doter le Royaume du Maroc de plusieurs points d’entrée pour l’importation de gaz naturel liquéfié (GNL), ainsi que d’une infrastructure de stockage et de transport du gaz naturel, poursuit la même source.

A court terme, il vise à apporter l’appui aux gazoducs raccordant les bassins de production de gaz domestiques aux consommateurs, ainsi que le développement d’un terminal GIL au port de Nador West Med et d’un nouveau gazoduc pour connecter le terminal au Gazoduc Maghreb Europe.

Ce programme permettra de renforcer l’accélération du développement des énergies renouvelables, le déploiement de l’offre Maroc pour les nouvelles filières de l’hydrogène vert et de ses dérivés et le développement du Projet du gazoduc Afrique-Atlantique, conclut le communiqué.

Entre les mains d’un régime politco-militaire qui, pour survivre allie l’autisme politique à la pyromanie diplomatique, le Gaz censé être une richesse et un atout est en train de devenir une malédiction. En effet, dans sa haine atavique à l’égard du voisin marocain, le régime algérien a décidé de fermer le gazoduc Maghreb qui alimente l’Espagne en passant par le territoire marocain. Cette décision illustrait une volonté de rompre avec le voisin marocain transformé pour l’occasion en défouloir des frustrations algériennes.

Cette démarche visait à sanctionner le Maroc et à se venger de lui et de ces multiples performances diplomatiques sur la question du Sahara marocain. Le prétexte étant l’alliance tripartite signée entre le Maroc, Israël et les Etats unies.

Or, une décision aussi irréfléchie, aussi irresponsable, est en train de se retourner contre ses auteurs, transformant l’arme du gaz par laquelle ils voulaient soumettre le Maroc en une malédiction algérienne.

A travers une intelligence de situation hors norme, la diplomatie marocaine, sous l’inspiration du Roi Mohammed VI, a réussi à transformer ce qui était perçu comme des failles et des points de faiblesse en précieux atouts pour écrire une nouvelle géographie politique qui lui est totalement favorable.

Le long dialogue ferme et Franc avec l’Espagne a non seulement abouti à ce que l’Espagne reconnaisse l’option d’autonomie comme la solution sérieuse et crédible pour mettre fin au conflit du Sahara marocain, il a abouti aussi à ce que Rabat et Madrid puisse s’entendre sur les conditions d’utilisation et d’exploiter du tronçon du gazoduc Maghreb passant par le Maroc. D’où la naissance d’un nouveau pacte stratégique entre les deux pays basé sur des intérêts communs d’une importance vitale pour les deux pays.

L’Espagne s’étant  engagée à fournir au Maroc une partie du gaz de schiste qu’elle importe des Etats-Unies d’Amérique. Cette décision espagnole a eu le mérite de provoquer l’ire du régime algérien qui est entré ouvertement dans une logique de chantages et de menaces à l’égard de l’Espagne.

Le comportement actuel du régime algérien fait de réactions sanguines, de comportements irrationnels, de postures pyromanes, confirme à ceux qui avaient encore un doute qu’Alger a décidé d’entrer en dissidence avec son environnement régional, imitant en cela le modèle iranien dont elle s’inspire en matière de stratégie et de rupture.

En faisant miroiter la menace de recourir à l’arme du gaz pour punir l’Espagne dans un contexte de tension régionale accrue, le régime algérien dévoile aux yeux des opinions publiques européennes sa vraie nature d’un état en rupture avec la communauté internationale et qui n’hésite pas à recourir au chantage pour imposer son agenda.

Cette attitude ne restera pas sans conséquences. Au moment où l’Europe et l’Amérique croisent le fer dans un affrontement militaire inédit en Ukraine avec la machine de guerre russe, il s’est trouvé un pays, l’Algérie, à quelques encablures de l’espace européen pour prendre des postures qui affaiblissent l’Europe et la démarche américaine envers Moscou et participe à maintenir sa dépendance à l’égard du gaz russe.

Il est fort à parier que cette nouvelle donne va participer à isoler davantage le régime algérien, à le priver de relais au sein de la communauté intervention. Sa crédibilité, déjà largement entamée par des comportements guerriers et une gestion violente du débat politique interne, va connaître une chute considérable. Cela se traduira forcément par une volonté d’isoler ce régime et le priver des moyens de nuisances.

En voulant sanctionner le Maroc à travers une privation sadique et calculée de son gaz, le régime algérien s’est tiré deux balles dans les deux genoux. L’effet boomerangs de cette décision privera les Algériens des revenus de leurs richesses à un moment clé où les prix du gaz connaissent une flambée inédite pour cause de guerre entre la Russie et l’Ukraine.

Cela est non seulement de nature à accentuer la solitude du régime algérien mais aussi à donner un coup de fouet aux contestations sociales d’un peuple déjà lourdement éprouvé par les manques et les frustrations.

« Du Maroc où je réside à nouveau, j’assiste avec tristesse à la spirale absurde dans laquelle se place l’Algérie avec son principal voisin. Après avoir inélégamment ignoré la main tendue par le Roi du Maroc lors de son discours du Trône, avoir prétendu que les incendies de l’été dernier avaient été fomentés par des Marocains, interdit le survol de son territoire aux avions portant pavillon marocain, l’Algérie vient de décider unilatéralement de fermer le robinet du gazoduc Maghreb-Europe », a déclaré l’ancien ministre français.

« Ce nouveau palier se veut tout autant une pierre supplémentaire dans le jardin voisin qu’un chantage implicite à l’égard des Européens », a-t-il dénoncé.

Pour Eric Besson, « il faut désormais espérer que les dirigeants algériens reviendront vite à la raison et à une meilleure appréhension des intérêts humains, économiques et sociaux des Algériens eux-mêmes, des Maghrébins et de l’indispensable coopération étroite entre le Maghreb et la France d’une part, le Maghreb et l’Union Européenne d’autre part ».

La volonté du Maroc de maintenir cette voie d’exportation a été clairement affirmée de manière constante, à tous les niveaux, depuis plus de trois ans, a précisé Mme Benkhadra dans un entretien accordé à « Maroc Le Jour », le quotidien francophone de la MAP, en réaction à certaines informations relayées par des sites électroniques et sur les réseaux sociaux prétendant que le Maroc aurait décidé d’empêcher l’approvisionnement de l’Espagne à la fin du contrat.

« C’est notre volonté, telle que nous l’avons exprimée verbalement et par écrit, publiquement et dans les discussions privées, toujours avec la même clarté et la même constance », a-t-elle dit

Le GME, en service pendant les 25 dernières années, « est un formidable outil de coopération gagnant-gagnant et un exemple de projet régional structurant et mutuellement bénéfique », a souligné Mme Benkhadra.

« Ce gazoduc a été construit par l’Espagne afin de permettre au gaz algérien de rejoindre l’Europe à travers le Maroc, dans des conditions de sécurité optimales », a-t-elle précisé, ajoutant que ce service est assuré par les personnels et le management marocains de la société Metragaz, ce qui est salué par tous les intervenants européens.

Mme Benkhadra a ainsi fait savoir que l’accès y sera libre et les tarifs seront transparents et non discriminatoires, notant que cette installation étant aujourd’hui amortie, les tarifs seront plus compétitifs que tout autre moyen de transport concurrent.

S’agissant, par ailleurs, de l’annonce d’une découverte importante d’un gisement de pétrole au large d’Agadir, la DG de l’ONHYM a confirmé que « les travaux géologiques et les interprétations des données sismiques 2D et 3D, mais aussi les anciens puits réalisés dans la zone, ont permis d’identifier plusieurs prospects, précisant que les ressources potentielles sont évaluées par Europa Oil&Gaz à 2 milliards de barils.

« Cette évaluation est confirmée par les propres données de l’ONHYM, mais il s’agit là de ressources potentielles et non de réserves prouvées », a indiqué Mme Benkhadra, qui a rappelé dans ce cadre le dernier communiqué publié en ce sens par l’Office.

Pour prouver ces réserves, il faut réaliser des travaux spécifiques complémentaires, dont des forages supplémentaires, a-t-elle précisé.

« Nous aurions souhaité réaliser ces forages avant toute communication, mais nos partenaires, souvent des sociétés pétrolières étrangères cotées en bourse, sont obligées de faire des annonces publiques à différentes étapes de leurs découvertes et nous ne pouvons pas les en empêcher », a-t-elle fait observer.

Pour Mme Benkhadra, la réduction de la dépendance énergétique peut être assurée par le développement des ressources fossiles, lorsqu’elles existent, mais aussi, comme s’y attelle le Maroc, par le développement des énergies renouvelables avec l’exploitation accrue de ses ressources hydro-électriques, solaires et éoliennes, suivant en cela les Hautes instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI.

A cette occasion, elle n’a pas manqué d’expliquer que l’exploration pétrolière est un processus long, fortement capitalistique et très risqué, car même en cas de découverte, des opérations d’appréciation et de nombreux autres forages sont nécessaires pour estimer et prouver les réserves en place avant de commencer la phase de développement.

Ces différentes étapes, a estimé la DG de l’ONHYM, peuvent durer plusieurs années selon la nature et le type des gisements avant de rentrer dans la phase de production, notant que « plus de 97% des investissements sont menés par des partenaires étrangers sur leurs permis d’exploration et plusieurs zones ont un potentiel en onshore et en offshore, surtout que les bassins offshores couvrent près de 300.000 km2 et ne comportent que 42 puits forés ».

Dans ce sens, elle a indiqué que plusieurs zones au large de Rabat-Salé, Essaouira, Agadir, Tarfaya et Boujdour sont potentielles et ont montré des systèmes pétroliers actifs, appelant à poursuivre les efforts et surtout forer des puits.

« Nous sommes confiants quant au potentiel pétrolier et gazier de notre pays. L’histoire est pleine d’exemples de pays qui ont mis énormément de temps et d’efforts avant d’aboutir à une découverte majeure », a dit Mme Benkhadra, relevant que le cas de la Mauritanie et du Sénégal, qui ont des systèmes géologiques similaires au Maroc, montre que la persévérance finit toujours par payer.

Le Maroc continuera toutefois à être considéré comme un pays à risques économiques pour l’exploration pétrolière et gazière tant qu’une première découverte importante n’est pas réalisée, ce qui a un impact sur l’engagement des compagnies internationales, a tenu à préciser la DG de l’ONHYM.

Par ailleurs, Mme Benkhadra a indiqué que le futur Code gazier, qui reprend les principes appliqués en Europe, prévoit la séparation des activités de production, de distribution et de transport, annonçant dans ce cadre la création future au Maroc d’un Gestionnaire du Réseau de Transport national.

«Notre tutelle nous a demandé de mettre en place une filiale qui sera en charge du développement du réseau de transport et du stockage stratégique du gaz naturel», a-t-elle précisé.

Une fois créée, la nouvelle structure s’attellera au développement du réseau gazier national et à la sécurisation des approvisionnements du pays. Les dispositions pour la création du Gestionnaire du réseau de transport sont en cours de mise en place ».