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Le Port Dakhla Atlantique, un pilier stratégique pour stimuler la coopération économique Sud-Sud

infoatlas — Sat, 26 Apr 2025 18:40:40 +0000

Le Port Dakhla Atlantique est un pilier stratégique pour le désenclavement des pays du Sahel et le renforcement de la coopération économique Sud-Sud, a souligné, samedi à Casablanca, les participants à un panel de haut-niveau dans le cadre du Forum Crans Montana.

Dans son intervention, la directrice de l’Aménagement du Port Dakhla Atlantique, Nisrine Iouzzi, a souligné l’importance de l’opérationnalisation de l’Initiative Royale visant à favoriser l’accès des Etats du Sahel à l’Océan Atlantique à travers la mise en place de groupes de travail dédiés.

“L’objectif n’est pas de créer de la concurrence mais de favoriser la complémentarité entre les ports africains pour multiplier les flux et capter davantage de parts du trafic maritime mondial”, a-t-elle précisé, rappelant que l’Afrique ne représente encore que 5 % du commerce maritime international.

Le Port Dakhla Atlantique, a-t-elle poursuivi, s’inscrit dans cette vision inclusive. “Avec une capacité portuaire de 37 millions de tonnes, un investissement public de 12,67 milliards de dirhams et une infrastructure de grande envergure, ce projet est un outil stratégique pour stimuler tout un écosystème industriel et logistique au service du continent africain et en particulier des pays du Sahel”, a-t-elle souligné.

Le modèle de développement adopté, reposant sur un partenariat État-région, ambitionne d’être partagé avec d’autres États africains pour promouvoir un nouveau paradigme de développement, où le port est un levier et non une finalité, a fait remarquer Mme Iouzzi.

De son côté, le ministre malien des Affaires étrangères, Abdoulaye Diop, a fait observer, lui, que l’Initiative Royale Atlantique s’inscrit dans la stratégie du Mali, du Burkina Faso et du Niger de diversification des accès à la mer.

“Le Maroc a toujours adopté une posture respectueuse et pragmatique vis-à-vis du Sahel, et cette initiative conforte nos ambitions géostratégiques”, a-t-il affirmé.

Dans cette même veine, le membre du Parlement de la CEDEAO, Nelson De Brito, a salué à cet égard la vision et le leadership Sa Majesté le Roi Mohammed VI.

“Le Port Dakhla Atlantique constituera une passerelle majeure vers l’Amérique et l’Europe pour les produits africains”, a-t-il déclaré, appelant à une meilleure intégration des systèmes douaniers pour fluidifier les échanges interafricains.

Pour sa part, la vice-présidente du Parlement du Zimbabwe, Tsitsi Gesi, a insisté sur la nécessité d’une harmonisation des protocoles douaniers pour établir un “corridor légal” de commerce fluide du Sénégal à l’Angola, renforçant ainsi la libre circulation et la protection des investissements.

Les travaux du Forum Crans Montana (FCM) 2025 ont débuté vendredi à Casablanca sous le thème “Le commerce international de l’Afrique: sûreté maritime et sécurité des ports et routes navigables”. Le programme prévoit des débats autour de plusieurs thématiques, des séances de networking ainsi qu’une visite des installations du Smart Port de Casablanca.

Ouverture à Casablanca du Forum Crans Montana 2025

infoatlas — Fri, 25 Apr 2025 12:31:29 +0000

Cet évènement de deux jours est le premier d’une série de forums de haut niveau prévus au Maroc et s’inscrivant dans le sillage de l’Initiative Royale visant à favoriser l’accès des Etats du Sahel à l’Océan Atlantique.

Le forum intervient dans le contexte d’une dynamique soutenue amorcée par les avancées fulgurantes du Maroc dans le domaine du transport maritime.

L’expérience du Royaume, portée par la vision éclairée de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, est en effet au cœur des débats de cette rencontre qui accueille des personnalités politiques et diplomatiques de haut rang qui viennent faire valoir l’importance de la coopération Sud-Sud pour la sécurisation et la prospérité de l’espace maritime africain.

L’événement réunit experts, décideurs du monde des affaires et acteurs maritimes internationaux autour d’un agenda dense : sécurité des ports, coopération internationale, digitalisation du secteur maritime, défis de l’industrie africaine et avenir du Port de Dakhla seront au cœur des débats.

Le programme du FCM 2025 prévoit des débats autour de plusieurs thématiques, des séances de networking ainsi qu’une visite des installations du Smart Port de Casablanca.

Au menu également des conférences de haut niveau portant notamment sur les thèmes du “développement économique des territoires grâce à la sécurisation des ports et des routes maritimes” et “la coopération internationale renforcée comme composante essentielle de toute stratégie sécuritaire”.

J-P Carteron (Forum Crans Montana) : « A chaque fois que des tentatives sont faites pour nous gêner, le résultat est inversé »

infoatlas — Sun, 01 Mar 2020 11:01:01 +0000

Que pouvez-vous nous dire à propos de ces documents officiels émanant d’un « Etat voisi »n qui invitent les pays à ne pas participer au forum ?

Nous avons l’habitude de ces gesticulations qui se produisent de manière saisonnière depuis maintenant six ans. Je vous dirai deux choses:

– Le Forum Crans Montana organise des conférences. Une conférence est l’acte démocratique de base dans tout pays car elle a pour but de permettre aux participants de se rencontrer, de parler et de parfaire leurs connaissances réciproques. Rien de plus. Toute entité qui s’oppose à une telle démarche de liberté est pour moi assimilable à une dictature. Aucune discussion sur ce point.

– A chaque fois que des tentatives sont faites pour nous gêner, le résultat est inversé ! Nous l’avons constaté depuis le début mais apparemment d’autres n’ont pas compris ! Le Forum Crans Montana à Dakhla connaît un succès incroyable et nous devons une partie de la renommée internationale de cet événement à ceux qui, essayant de lui nuire, nous font une publicité incroyable et gratuite ! Merci encore à ceux là. Le Forum est connu, aimé et respecté depuis plus de 30 ans ! Il en faudrait plus pour nous déstabiliser !

Pour la 6 ème année consécutive vous organiserez en mars prochain à Dakhla, une nouvelle session du Forum Crans Montana. Pourquoi votre choix s’est-il arrêté sur cette ville ?

Je suis venu à Dakhla car cette ville – et sa région – représentent l’exemple même du miracle qui peut surgir d’une vision et d’une action efficaces.

Au Maroc, il n’y a pas de pétrole, mais il y a un Souverain visionnaire et, autour de lui, des gens qui travaillent, sérieusement et dans le respect de la chose publique. Regardons dans la région dans quel état sont d’autres pays !

Quel regard portez-vous justement sur la dynamique de développement que connaissent l’ensemble des provinces du sud du Royaume ?

Les provinces du sud symbolisent la réussite exemplaire que le Maroc offre à l’Afrique tout entière et qui peut être à la portée de tous. Le développement économique, social et urbain que connaissent ces provinces s’inscrit dans cette politique visionnaire portée par SM le Roi Mohammed VI pour l’ensemble du Royaume et témoigne de ce que les choix politiques et économiques volontaristes du Maroc, conjugués à la bonne gouvernance sont la clé de tous les succès.