Avec deux victoires, le Maroc totalise 1713.12 points, soit 3,01 de plus qu’au classement d’octobre, profitant de la dégringolade de l’Italie (12e) qui a perdu 2 places.

Il est devancé par la Croatie (10e, +1), avec un total de 1716,88 points, de l’Allemagne (9e, +1) avec 1724,15 points, et de la Belgique (8e).

Au top du podium, le trio de tête reste le même: l’Espagne (1re), l’Argentine (2e) et la France (3e), suivi de l’Angleterre qui conserve sa 4e place.

Ensuite, le Brésil, qui gagne deux places (5e), est suivi du Portugal (6e, -1), et des Pays-Bas (7é, -1).

Au niveau africain, le Maroc, toujours en tête, est suivi du Sénégal, (19è au monde, -1). Suivent l’Égypte (34e, -2) et l’Algérie (35e).

Mais les plus nettes progressions interviennent plus bas dans le classement. Malte (161e) gagne 5 places, tandis que la République d’Irlande (59e) a récolté le plus grand nombre de points (+34,86). La plus grande chute a été celle d’El Salvador (100e) qui a perdu 6 place, alors que le Danemark (21e) a perdu le plus grand nombre de points (-24,27).

Sorbas Régions pts

1- Benkheda Abdelghani Béni-Mellal-Khénifra 480,95

2- Sikass Rachid Casablanca-Settat 466,33

3 – Anjar Mehdi Marrakech-Safi 464,95

4- Bahraoui Charaf Marrakech-Safi 460,12

5 – Naji Rachid Casablanca-Settat 423,94

6 – El Houari Aboutayeb Béni-Mellal-Khénifra 418,50

7- Agrad El Houcine Souss-Massa 414,54

8 – Ennasihi Brahim Guelmim-Oued Noun 406,04

9- Hadana Said Rabat-Salé-Kénitra 405,29

10- El Kaddouri Ahmed Rabat-Salé-Kénitra 404,95

11- Benouda Abdelhak L’Oriental 397,18

12- Kissi Abdelouahb L’Oriental 393,85

13 – Bouhamou Lahoucine Laâyoune-Sakia El Hamra 373,85

14 – El Krichi Bachir Tanger-Tétouan-Al Hoceima 369,42

15 – Mouradi Hassan Gulemim-Oued Noun 367,55

16 – Bajaddy Said Dakhla-Oued Eddahab 363,26

17 – Boukhliq Abdelali Drâa-Tafilalet 362,38

18 – Assaib Driss Fès-Meknès 359,70.

5 buts: Gyökeres (Sporting Portugal), Kane (Bayern Munich)

4 buts: David (Lille), Raphinha (FC Barcelone), Vinícius Júnior (Real Madrid)

3 buts: Adeyemi (Dortmund), Aktürkoglu (Benfica), Bynoe-Gittens (Dortmund), Díaz (Liverpool), Foden (Manchester City), Guirassy (Dortmund), Haaland (Manchester City), Kulenovic (Dinamo Zagreb), Lewandowski (FC Barcelone), Milambo (Feyenoord), Reijnders (AC Milan), Sesko (RB Leipzig), Sima (Brest), Vlahovic (Juventus Turin), Wirtz (Bayer Leverkusen)

Avec 1672.35 points, les Lions de l’Atlas sont désormais en tête des pays africains et arabes devant le Sénégal, qui occupe le 19è rang avec 1603.98 points et la Tunisie à la 30è place.

Avec ce bond, les Lions de l’Atlas signent la « Progression de l’Année » en ayant récolté pas moins de 142 points au cours des 12 derniers mois.

Au niveau mondial, le Brésil reste toujours en tête, suivi de l’Argentine, championne du monde, et de la France.

Le Maroc (33ème, plus 2), vainqueur du CHAN (Championnat d’Afrique des nations des joueurs locaux), et le Mali (54ème, plus 3), finaliste, signent les meilleures progressions, écrit l’instance mondiale sur son site web.

La Guinée (72ème, plus 1), troisième, et le Congo (90ème, plus 1), quart de finaliste, ont également progressé, indique la même source, relevant que pour le premier classement mondial FIFA de 2021, un total de 43 matches d’équipes A (dont un disputé en décembre 2020) ont été pris en compte. L’événement le plus important de ces dernières semaines a été le CHAN avec un total de 32 matches disputés. Ces rencontres ainsi que les 11 matches restants à disputer sont considérés comme des matches amicaux car le CHAN ne comprend que des joueurs évoluant dans les championnats nationaux des pays participants, explique la FIFA.

Selon la même source, parmi les autres équipes qui ont amélioré leur position en février figurent le Costa Rica (50ème, plus 1) qui a réintégré le top 50 après une absence de quelques mois, le Cap-Vert (80ème, plus 1), Oman (81ème, plus 1), le Bénin (82ème, plus 1), l’Azerbaïdjan (108ème, plus 1), l’Estonie (108ème, plus 1), la Thaïlande (110ème, plus 1), la Guinée-Bissau (119ème, plus 1), le Tadjikistan (120ème, plus 1) et le Guatemala (130ème, plus 1).

En dehors de ces équipes, aucune autre n’a amélioré sa position depuis décembre et les 32 premières places du classement n’ont pas changé depuis fin 2020. La Belgique, la France, le Brésil, l’Angleterre et le Portugal restent aux premières places. Les trois premières équipes – Belgique, France et Brésil – ne sont distantes que de 37 points.

Le prochain Classement mondial FIFA sera publié le 8 avril 2021.

Voici, par ailleurs, le classement FIFA des 20 meilleurs sélections :

1- Belgique 1780 points

2- France 1755

3- Brésil 1743

4- Angleterre 1670

5- Portugal 1662

6- Espagne 1645

7- Argentine 1642

8- Uruguay 1639

9- Mexique 1632

10- Italie 1625

11- Croatie 1617

12- Danemark 1614

13- Allemagne 1610

14- Pays-Bas 1609

15- Colombie 1601

16- Suisse 1593 17- Chili 1567 18- Pays de Galles 1562

19- Pologne 1559

20- Sénégal 1558 ..

33- Maroc 1481 …

« Air Algérie » est parmi les pires compagnies en termes de sécurité pour les passagers, a précisé la même source.

Dans son dernier classement, le site spécialisé « Airline Ratings » n’a mis aucune étoile sur les sept possibles pour la compagnie algérienne en termes de gestion du Covid-19.

« Airline Ratings » estime qu’Air Algérie ne respecte pas les normes internationales de lutte contre le coronavirus dans ses appareils.

Lancé en juin 2013, « Airline Ratings » évalue la sécurité et le produit en vol de 385 compagnies aériennes à l’aide de son système de notation à sept étoiles, sur la base de plusieurs critères comme l’historique des accidents et incidents graves des compagnies aériennes, des audits des autorités de l’avion, des audits gouvernementaux ou de l’âge moyen de la flotte.

Depuis la suspension du trafic aérien, en mars dernier, la compagnie « Air Algérie » a enregistré des pertes estimées à plus de 245 millions d’euros.

Selon le PDG d’Air Algérie, Bakhouche Allache, la situation financière actuelle de la compagnie est « difficile ».

Il a estimé que la compagnie pourrait subir davantage de pertes en cas de poursuite de la crise, ce qui constituerait un « obstacle majeur au développement des investissements de la société ».

Bakhouche Allache a également révélé que le programme de renouvellement de la flotte de la compagnie, approuvé par le gouvernement en 2018, était suspendu en raison des répercussions économiques de la pandémie de coronavirus.

Tanger Med devient le 1er port de transbordement de conteneurs en Méditerranée, et confirme son leadership pour la 3ème année consécutive comme 1er port à conteneurs en Afrique.

Pour rappel, le port Tanger Med a réalisé en 2019 : 4,8 millions de conteneurs, enregistrant ainsi la meilleure progression du top 50 avec une croissance de + 38%.

• Progression importante de 11 places dans le classement international des ports à conteneurs
• 1^er port de transbordement de conteneurs en Méditerranée pour l’année 2019
• Leadership confirmé en Afrique pour la 3^ème année consécutive
• Engagement fort des grands armateurs mondiaux pour Tanger Med comme hub logistique majeur

A l’échelle du continent africain, Tanger Med est suivi par Port Said en Egypte à la 45ème place (3, 86 millions de conteneurs), Durban en Afrique du sud à la 71ème place (2,76 millions de conteneurs), Alexandrie en Egypte à la 90ème place (1, 81 millions de conteneurs), Lomé au Togo à la 99ème place (1,5 millions de conteneurs), Mombasa au Kenya à la 106ème place
(1,41 millions de conteneurs), et Lagos au Nigéria à la 115ème place (1,30 millions de conteneurs). Seul l’Egypte a réussi à classer deux de ses ports dans ce top 120 mondial.

Au niveau international, Tanger Med a réussi à dépasser le port du Canal de Panama (Colon), mais également les ports de Seattle et Savannah (USA), Felixstowe (UK), Santos (Brésil), Mundra (Inde), et Vancouver (Canada).

Ces performances résultent de la confiance et de l’intérêt des grandes alliances maritimes pour Tanger Med comme hub logistique majeur, ainsi que de la synergie de l’ensemble des partenaires de la communauté de Tanger Med : concessionnaires, armateurs, administrations et l’autorité portuaire, qui œuvrent au quotidien pour optimiser les temps d’escales et pour offrir une qualité d’accueil aux navires aux meilleurs standards internationaux.

« Lloyd’s List » et « Container Management » sont des références internationales qui publient les classements annuels des ports mondiaux depuis plus d’une décennie.