Royal Air Maroc (RAM) a réceptionné jeudi à Casablanca un nouveau Boeing 737 MAX-8, portant la flotte de la compagnie nationale marocaine à 69 appareils. Immatriculé CN-RHR, cet avion constitue le 18ème 737 MAX-8 intégré au parc de la compagnie et porte à 45 le nombre de monocouloirs Boeing exploités par RAM, aux côtés des 737-800. L’appareil a été fourni en leasing par Aviation Capital Group (ACG).

Un renforcement du réseau moyen-courrier

Une source autorisée a indiqué à Atlasinfo que cet appareil de dernière génération « permettra de renforcer le réseau moyen-courrier du pavillon national et de bénéficier d’une meilleure efficacité opérationnelle par rapport aux modèles précédents », précisant que d’autres livraisons suivront avant la fin de l’année. Selon cette même source, la flotte de RAM devrait atteindre 72 aéronefs d’ici fin décembre.

Une trajectoire fixée jusqu’en 2037

Cette montée en puissance s’inscrit dans le cadre du contrat-programme conclu en juillet 2023 entre l’État marocain et Royal Air Maroc, qui prévoit d’intégrer en moyenne entre dix et quinze appareils supplémentaires par an. La feuille de route vise à porter la flotte à 200 avions d’ici 2037, contre 69 aujourd’hui, afin d’affirmer le rôle de Casablanca comme hub international et de renforcer la présence de la compagnie sur les marchés africains, européens, nord-américains et asiatiques.

Une méga-commande en préparation

Royal Air Maroc prépare par ailleurs une commande pouvant atteindre 200 appareils, dans le cadre d’un appel d’offres lancé en avril 2024 associant Boeing, Airbus, Embraer et ATR. Selon des informations de Bloomberg, la part susceptible de revenir à Boeing comprendrait jusqu’à 50 appareils de la famille 737 MAX pour le court et moyen-courrier, ainsi qu’une vingtaine de 787 Dreamliner pour le long-courrier. Cette commande n’est toutefois pas encore finalisée. Selon une source autorisée, le début des livraisons liées à cet appel d’offres est prévu à partir de 2028, à raison d’une quinzaine d’avions neufs par an jusqu’à l’horizon 2037.

Accompagner la hausse du trafic et le Mondial 2030

La hausse du trafic de passagers observée dans les aéroports marocains reflète à la fois l’essor touristique du pays, les déplacements des Marocains résidant à l’étranger et le développement de l’offre internationale. Dans ce contexte, l’expansion de la flotte de RAM doit permettre d’absorber la hausse de la demande et d’accompagner l’ouverture de nouvelles liaisons directes en vue de la Coupe du monde de football 2030, organisée conjointement par l’Espagne, le Portugal et le Maroc. La compagnie a récemment étoffé son réseau avec des destinations telles que Pékin, São Paulo, Los Angeles, Saint-Pétersbourg, Manchester et N’Djamena.