Airtificial développera pour l’usine d’un constructeur automobile de premier plan, une technologie dédiée aux systèmes avancés de direction et de transmission, destinée à la production de modèles de nouvelle génération. Le projet prévoit également un appui technologique à deux groupes automobiles OEM, l’un euro-américain et l’autre asiatique.

Cité dans le communiqué, le directeur général du groupe, Guillermo Fernández de Peñaranda, a indiqué que ces nouveaux contrats renforcent la stratégie de croissance internationale d’Airtificial et consolident sa position de partenaire technologique de référence pour l’industrie automobile sur des marchés clés, dont le Maroc.

Entreprise internationale de premier plan, Airtificial est spécialisée dans la conception et la fabrication de solutions technologiques innovantes pour les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique, des infrastructures et d’autres domaines industriels. Le groupe contribue au développement durable de l’industrie en intégrant des technologies de pointe, notamment la robotique et l’intelligence artificielle, en synergie avec l’expertise humaine.

En Europe, Renault progresse de +7,4 % sur les ventes VP (véhicules particuliers), avec 60 % des ventes VP électrifiées (EV, full hybrid, PHEV), soit +12 points vs 2024, positionnant la marque parmi les meilleures de sa catégorie en termes d’émissions CO₂ (< 90 g CO₂ Europe), indique le groupe qui se félicite de cette performance lui permettant de gagner une place, atteignant le 2e rang du marché européen.

Renault assure aussi maintenir « la position de première marque automobile française mondiale » grâce à sa stratégie lancée en 2023 pour développer l’empreinte internationale qui « a de nouveau porté ses fruits en 2025, avec des ventes hors Europe en hausse de +11,7 % (621 435 véhicules), représentant 38 % des volumes mondiaux de la marque (+2,9 points vs 2024) ».

Cette performance est tirée par cinq zones clés, dont le Maroc avec une croissance de +44,8 % pour 41 100 véhicules vendus, et une part de marché en hausse de +1,4 point pour atteindre 17,4 %, « soutenues une fois de plus par le succès de Kardian ».

Parmi les autres marchés visés par cette stratégie, figurent l’Amérique latine avec une croissance de +11,3 % et 272 600 véhicules vendus, la Turquie avec +8,0 % de croissance et 144 331 ventes, la Corée du Sud où les ventes ont plus que doublé à 52 300 unités (+55,9 %), et enfin l’Inde avec une progression de +18,3 % au second semestre 2025, avec des ventes au 4ᵉ trimestre en hausse de 27,4 %.

Parmi ses marques phares, le groupe met en avant notamment la performance de Dacia qui poursuit sa dynamique totalisant 697 408 ventes en 2025 soit 3,1 % de croissance par rapport à 2024, lui permettant ainsi de franchir « un cap historique en dépassant les 10 millions de véhicules vendus depuis 2004 ».

« En 2025, Dacia monte sur la deuxième marche du podium européen des ventes à clients particuliers avec une part de marché de 7,9 % », relève le groupe, précisant que ces résultats sont portés par les 5 modèles piliers de la marque, à savoir : Sandero, Duster, Bigster, Spring et Jogger.

Pour Renault, la compétitivité des prix, pilier de la stratégie de Dacia, contribue à maintenir « un taux élevé de ventes sur les finitions hautes ».

« En proposant des tarifs accessibles, la marque permet en effet aux clients d’accéder plus facilement à des versions supérieures », assure le groupe.

Cette inauguration, qui fait suite à la présentation du modèle Neo Motors au Roi Mohammed VI en mai 2023, a été marquée par la remise des clés à une dizaine de nouveaux clients, devenant ainsi les propriétaires de véhicules Neo Motors entièrement conçus et fabriqués au Maroc.

Le showroom de Rabat présente le premier modèle de la marque, conçu pour répondre aux besoins spécifiques du marché local.

Alliant performance, sécurité et respect de l’environnement, ce modèle annonce une future gamme de véhicules, notamment électriques, illustrant l’engagement de Neo Motors envers l’innovation et la mobilité durable.

« Ce premier showroom Neo Motors est la concrétisation d’un rêve », a déclaré à la MAP le fondateur, Président directeur général de Neo Motors, Nassim Belkhayat.

« Nous avions imaginé cet emplacement il y a quatre ans, bien avant même la construction de l’usine et la conception du prototype. Notre vision était de hisser haut le drapeau marocain avec la première marque automobile du pays », a-t-il dit.

M. Belkhayat s’est également réjoui de présenter les véhicules Neo Motors aux clients qui auront désormais la possibilité d’essayer, conduire et commander les véhicules à partir de ce site.

Et de noter que Neo Motors ambitionne de renforcer sa présence nationale en ouvrant prochainement une quinzaine de showrooms à travers le Royaume, en partenariat avec le groupe Marjane et la société Speedy Maroc, qui assure le service après-vente de ses véhicules.

Cette réussite est le fruit de collaborations fructueuses avec des entreprises marocaines de renom telles que le Crédit Agricole du Maroc (CAM), le Crédit Immobilier et Hôtelier (CIH) et les organismes de financement Sofac et Wafasalaf, qui ont accompagné Neo Motors dans son développement.

La convention d’investissement a été signée par le Président de BTR Raw Materials, YouYan Huang, la ministre de l’Économie et des Finances, Nadia Fettah, le ministre de l’Inclusion économique, de la Petite Entreprise, de l’Emploi et des Compétences, Younes Sekkouri, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour et le ministre délégué auprès du Chef du gouvernement, chargé de l’Investissement, de la Convergence et de l’Évaluation des Politiques Publiques, Mohcine Jazouli, et ce en présence de l’ambassadeur de la République Populaire de Chine au Maroc, Changlin Li, du président de BTR Group, Xueqin He, et du directeur général de l’Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE), Ali Seddiki. S’exprimant à cette occasion, le Chef du gouvernement a souligné que la signature de cette convention d’investissement témoigne d’un partenariat stratégique qui vient offrir les meilleures conditions pour faire du projet une référence internationale en termes de compétitivité, d’efficience et de durabilité. Et de relever qu’alors que le Royaume s’est positionné comme une plateforme industrielle compétitive sur le plan international, notamment dans le secteur automobile, il entame une nouvelle phase de son développement, marquée par un avenir inclusif, durable et orienté vers les secteurs d’avenir.

Pour sa part, M. Jazouli, a indiqué que cet investissement dans le secteur de la mobilité électrique n’est pas isolé, et se veut le premier de plusieurs projets d’envergure à venir, positionnant ainsi le Royaume comme un pôle attractif pour l’industrie des batteries pour véhicules électriques et un acteur incontournable dans la production de composants vitaux pour l’avenir du secteur.

Dans ce sillage, le Maroc est résolu à consolider sa place de hub continental et régional dans l’industrie automobile, en jouant un rôle central dans cette révolution de la mobilité verte, a-t-il poursuivi. Quant au président de BTR Group, il a expliqué que cet investissement revêt une importance stratégique car le Maroc offre une chaîne industrielle automobile développée et des avantages géographiques remarquables, permettant de compléter et d’enrichir la chaîne industrielle automobile existante du groupe dans la région, notamment dans le segment des véhicules à nouvelles énergies. De son côté, M. Seddiki, a indiqué dans une déclaration à la presse, que ce projet vise à créer 2.500 emplois, afin de consolider la position du Maroc en tant que leader dans le domaine de la mobilité électrique, considérant cela comme une avancée majeure, ouvrant la voie à d’autres initiatives dans ce domaine. Le projet, dont les travaux ont d’ores et déjà démarré, est porté par le groupe chinois BTR, un des leaders mondiaux de la fabrication de composants pour batteries électriques et compte parmi ses clients les principaux fabricants de batteries électriques tels que BYD, CATL, Volkswagen ou encore Tesla.

Ce projet marque également une avancée majeure dans la stratégie de développement du groupe BTR à l’international et témoigne de la qualité des relations de coopération et d’amitié entre le Royaume du Maroc et la République Populaire de Chine.