Le Maroc est aujourd’hui bien positionné sur l’échiquier mondial de l’aéronautique, a déclaré à la MAP M. Mezzour, citant l’intérêt que suscite le secteur marocain de l’aéronautique auprès des opérateurs internationaux notamment en Asie, en Europe et aux Amériques.

M. Mezzour, qui fait partie de la délégation officielle représentant le Royaume à cette grand-messe de l’aviation mondiale (16-22 juin), a souligné, chiffres à l’appui, que l’industrie aéronautique marocaine a connu « un développement exceptionnel », représentant aujourd’hui plus de 25 milliards de dirhams d’exportations annuelles et employant plus de 25.000 compétences dans plus de 150 entreprises.

Et d’ajouter que cette attractivité, et ce potentiel de développement encore plus important avec des croissances à deux chiffres durant les dernières années, « sont le fruit de la vision du Roi Mohammed VI, qui a positionné notre pays dans tous les domaines, notamment dans le domaine industriel et aéronautique, parmi les pays qui sont les plus attractifs au monde ».

A l’instar des autres membres de la délégation marocaine, qui comprend aussi le Directeur Général de l’Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE), Ali Seddiki, M. Mezzour a multiplié, dès le premier jour du Salon du Bourget, les rencontres professionnelles avec les grands acteurs de l’industrie aéronautique pour promouvoir les atouts du secteur aéronautique et les opportunités offertes et renforcer l’attractivité du Maroc auprès des professionnels du secteur.

« Nous avons une quinzaine de rencontres par jour avec de potentiels investisseurs et des investisseurs existants pour évaluer toutes les opportunités et les réaliser le plus vite possible », a-t-il dit, faisant remarquer que les startups marocaines sont aussi présentes en force avec des réunions qui « se tiennent pratiquement à toutes les tables, sur les deux niveaux du Pavillon Maroc, avec des investisseurs qui viennent s’engager ».

Le Pavillon Maroc, mis en place par l’Agence Marocaine de Développement des Investissements et des Exportations (AMDIE) en partenariat avec le Groupement des Industries Marocaines Aéronautiques et Spatiales (GIMAS), accueille six entreprises marocaines, mettant en avant le savoir-faire et le dynamisme de l’industrie aéronautique nationale.

Avec près de 2.500 exposants, plus de 130.000 visiteurs professionnels et 322 délégations officielles, le Salon du Bourget constitue une vitrine mondiale des dernières innovations et des avancées technologiques dans l’industrie aéronautique.

Le Maroc y est représenté par une forte délégation d’officiels et de professionnels du secteur aéronautique national, comprenant également entre autres, le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, le ministre délégué auprès du Chef du gouvernement chargé de l’Investissement, de la Convergence et de l’Évaluation des Politiques Publiques, Karim Zidane, et le Directeur Général de l’AMDIE, Ali Seddiki.

« Nous décrétons l’état d’urgence pour sauver notre industrie aéronautique pour lui permettre d’être plus compétitive » et « plus décarbonée » en produisant l' »avion vert » de demain, a affirmé le ministre de l’Economie Bruno Le Maire lors d’une conférence de presse.

Quelque 1,5 milliard d’euros de financement public seront consacrés dans les trois prochaines années à la recherche-développement dans le but de « parvenir à un avion neutre en carbone en 2035 », a annoncé le ministre.

Alors que près d’un tiers des 35.000 emplois consacrés à la R&D dans la filière aéronautique sont remis en question par les difficultés du secteur, l’objectif est de préparer les prochaines générations d’avions commerciaux, d’hélicoptères et avions d’affaires, dotées de nouveaux modes de propulsion émettant moins de CO2, comme les moteurs à hydrogène et à « très haut taux de dilution ».

« C’est une accélération de 10 ans par rapport aux objectifs initiaux de la filière. Cela nous permettra de fixer les nouveaux standards mondiaux de l’avion bas carbone », a estimé la ministre de la Transition écologique Elisabeth Borne.

Afin d' »accélérer la transformation des PME et des entreprises de taille intermédiaire », l’Etat et les industriels de l’aéronautique se sont aussi accordés pour créer un fonds d’investissement doté de 500 millions d’euros dès cet été, et à terme d’un milliard d’euros.

L’Etat à travers la banque publique Bpifrance « apportera 200 millions d’euros, les industriels (Airbus, Safran, Dassault Aviation et Thales, ndlr) 200 millions d’euros également, 100 millions au moins seront fournis par le gestionnaire de fonds qui sera choisi par appel d’offre, a indiqué Bruno Le Maire.

En outre, un autre fonds d’accompagnement pour la modernisation de l’outil de production, doté de 300 millions d’euros de dépenses publiques directes sur trois ans, a été créé, a-t-il également annoncé.

Par ailleurs, le ministère des Armées va anticiper dès cet année des commandes d’aéronefs militaires qui étaient prévues pour plus tard, à hauteur de 600 millions d’euros, soit environ 5% de son budget d’équipements, a annoncé la ministre Florence Parly.

Le secteur aéronautique représente 300.000 emplois directs et indirects en France. « Si nous n’étions pas intervenus tout de suite, c’est un tiers des emplois de la filière qui auraient disparu », a affirmé Bruno Le Maire, appelant les industriels à tout « faire pour éviter les départs contraints ».

A elle seule, la compagnie Air France a bénéficié de sept milliards d’euros d’aide de l’Etat sous forme de prêts directs ou de prêts bancaires garantis par la puissance publique, une somme comprise dans les 15 milliards du plan. Cela doit notamment lui permettre de concrétiser la commande de 60 Airbus A220 et 38 gros-porteurs A350 qu’elle avait prévue.