La prochaine saison hiver 2025-2026 marque un nouveau jalon, avec un développement encore plus vaste et diversifié des liaisons aériennes entre la France et le Maroc, relève le communiqué, notant que pour l’été 2025, Transavia avait déjà augmenté sa capacité de 13%, avec un total de plus de 712.000 sièges.

Selon la même source, l’objectif est de connecter plus solidement les régions marocaines, élargir l’accès, et soutenir la dynamique touristique nationale sur toute l’année.

Ce nouveau plan de développement acte une croissance de +30% de l’offre vers le Maroc, estime l’ONMT, soulignant qu’Agadir, Marrakech, Essaouira, Ouarzazate, Dakhla, Errachidia… vont voir leur attractivité renforcée grâce à une desserte directe depuis des bassins émetteurs importants en France : Rennes, Lille, Biarritz, Brest, Deauville, Montpellier, Toulouse, Marseille, Bordeaux, sans oublier les connexions inédites depuis Nantes et Paris.

Dakhla est propulsée sur le devant de la scène grâce à deux nouveaux vols directs au départ de Marseille et Bordeaux. Ouarzazate se verra pour sa part bénéficier de deux vols direct hebdomadaire au départ de Paris.

Essaouira s’offre, quant à elle, un retour en force sur le radar du tourisme international avec un lien direct depuis Nantes, tandis que Marrakech s’établit comme une plaque tournante régionale avec l’ouverture de liaisons vers Berlin et Venise.

Autre nouveauté, Agadir devient un hub majeur avec une base saisonnière dédiée et un grand nombre de nouvelles routes et Marrakech voit sa base renforcée par deux avions.

A noter, c’est pour Transavia une première de baser ses avions en dehors du sol français.

Avec ce développement, le Maroc devient la destination numéro 1 en termes de sièges-kilomètres offerts par Transavia, un indicateur clé de l’utilisation des ressources aériennes de la compagnie. L’objectif est d’accroître l’attractivité du Maroc tout en désaisonnalisant les opérations et en diversifiant l’offre.

Le partenariat ONMT-Transavia repose sur une vision stratégique qui vise à soutenir l’essor des destinations marocaines tout au long de l’année, en rendant le pays encore plus accessible à un large public européen.

Pour accompagner cette croissance, des actions de communication et de marketing ciblées seront mises en place, afin d’améliorer la notoriété des destinations marocaines et de garantir un taux de remplissage optimal.

Ce partenariat marque ainsi une étape décisive dans la transformation de l’offre aérienne marocaine, et témoigne de l’engagement continu de l’ONMT pour la promotion et le développement du tourisme au Maroc.

Ainsi, l’Office a annoncé un programme élargi qui concerne 8 destinations marocaines et promet d’accompagner les destinations touristiques pour préparer une saison estivale unique. Cela se traduit notamment par l’ouverture de 35 nouvelles lignes avec 10 compagnies aériennes pour la saison estivale 2023, précise la même source.

A cet égard, Adel El Fakir, directeur général de l’ONMT, cité dans le communiqué, a déclaré : « Comme vous le savez, le transport aérien est un levier pour le développement du secteur touristique. Pour l’Office, il semblait nécessaire de contribuer à la création de nouvelles lignes aériennes reliant le Maroc au reste des pays du monde afin de renforcer la bonne réputation dont jouit notre pays, en œuvrant pour assurer une liaison intensive des destinations marocaines avec les marchés émetteurs de touristes vers le Royaume ».

Ce sont 8 destinations marocaines qui sont concernées par ce vaste et amitieux programme, rappelle l’Office, citant Agadir, Essaouira, Fe s, Marrakech, Nador, Ouarzazate, Rabat et Tanger.

Quant aux nouvelles lignes aériennes, elles concernent 9 marchés émetteurs : l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, la France, la Grèce, le Luxembourg, les Pays-Bas, le Portugal et le Royaume-Uni. 10 compagnies aériennes effectueront ces nouvelles lignes, point à point : Aegean Airlines, Air Arabia Maroc, Binter Canarias, EasyJet, Eurowings Discover, Luxair, Ryanair, TUIfly Belgium, Volotea et Vueling, relève le communiqué, notant que toutes les délégations de l’ONMT à l’étranger ont été mobilisées à cet effet, dans le but d’obtenir les résultats escomptés de cette démarche.

Le communiqué cite ainsi 4 nouvelles lignes aériennes pour la ville d’Agadir la relieront à Strasbourg et Lisbonne avec Ryanair; à Frankfurt avec Eurowings Discover et à Glasgow avec EasyJet ;

Il s’agit également de 4 nouvelles lignes aériennes pour Essaouira la relieront à Bordeaux avec EasyJet; aux îles Canaries avec Binter, à Londres avec Ryanair et à Barcelone avec Vueling ;

L’office fait aussi état de 4 nouvelles lignes aériennes pour Fès la relieront à Alicante et à Palma de Mallorca avec Ryanair, à Duesseldorf avec Air Arabia Maroc et à Clermont-Ferrand avec Ryanair ; 7 nouvelles lignes aériennes pour Marrakech la relieront à Nantes avec Volotea, à Paris avec Vueling, à Franckfurt avec Eurowings Discover et avec Ryanair ; à Athènes avec Agean, au Luxembourg avec Luxair, à Amsterdam et à Lisbonne avec EasyJet; à Girona et Palma de Mallorca avec Ryanair et, enfin, à Bilbao avec Volotea et avec Vueling.

Deux nouvelles lignes aériennes pour Nador, qui la relieront à Toulouse et à Palma de Mallorca avec Ryanair ; 2 nouvelles lignes aériennes pour Ouarzazate qui sera relié à Barcelone et à Londres avec Ryanair.

Trois nouvelles lignes pour Rabat qui sera relié à Bruxelles avec TUIfly Belgium et à Toulouse et à Madrid avec Ryanair et 4 nouvelles lignes pour Tanger qui sera relié à Montpellier, à Cologne, à Palma de Mallorca et aux Îles Canaries avec Air Arabia Maroc.

A travers cette opération, l’ONMT poursuit sa mission principale en termes de promotion et de commercialisation de la marque touristique marocaine et émet des signes forts qui le qualifieront inévitablement à gagner davantage la confiance des professionnels du tourisme et des différentes destinations internationales pour une saison réussie, dont les prémices commencent désormais à se profiler à l’horizon, conclut le communiqué.

Ces 902 ressortissants marocains doivent atterrir en Corse à partir de vendredi, à bord de cinq vols financés «par les agriculteurs corses, qui avaient peur de perdre leurs récoltes et pour lesquels il s’agit d’un impératif», a expliqué à l’AFP Didier Leschi, directeur de l’Office français de l’immigration et de l’intégration (OFII), qui a mis en place ce protocole négocié avec le Centre interministériel de crise (CIC), rattaché au Premier ministre, la préfecture de Haute-Corse ainsi que les autorités marocaines.

La pandémie du coronavirus et la fermeture des frontières extérieures de l’Union européennes avaient mis un frein à l’arrivée des travailleurs saisonniers, notamment ceux en provenance du Maghreb qui représentent une part essentielle des saisonniers étrangers en France.

«Tous ces travailleurs marocains seront testés au Covid-19 au départ et à l’arrivée, puis sept jours après leur arrivée», souligne Didier Leschi.

Pour faire venir ces travailleurs, l’OFII a dû «négocier un protocole exceptionnel avec les autorités marocaines pour que les personnes puissent circuler au sein du Maroc pour pouvoir prendre les vols», après avoir été reçues par les bureaux de l’Office à Casablanca, ajoute M. Leschi.

Les vols retour des 902 personnes concernées ont également été financés par les agriculteurs locaux, qui produisent entre 20 et 30.000 tonnes de clémentines chaque année et auprès desquels les travailleurs saisonniers bénéficieront de contrats de «trois ou quatre mois», poursuit-on de même source.

Citant un rapport de l’Association internationale du transport aérien, la responsable gouvernementale a indiqué que les recettes des compagnies aériennes devraient baisser d’environ 252 milliards de dollars et que l’industrie aéronautique verra son potentiel diminuer de plus de 30% cette année. Pour le cas du Maroc, a-t-elle ajouté, le rapport fait état d’une réduction du trafic aérien d’environ 5 millions de passagers, avec les risques qui en découlent en termes de pertes financières et de pertes d’emplois dans le secteur, a ajouté la ministre.

Elle a également fait savoir que la compagnie a maintenu un certain nombre d’avions en service, notamment les appareils réservés au fret qui ont effectué des dizaines de vols durant les dernières semaines vers la Chine et la Corée du Sud pour transporter des équipements et du matériel médical.

La compagnie assure aussi des vols pour importer et exporter des milliers de tonnes de produits de consommation en faveur du Maroc ou de pays d’Afrique en vue de promouvoir l’économie nationale et africaine, a noté Mme Fettah Alaoui. Les compagnies aériennes sont, selon elle, appelées à assurer l’entretien et le contrôle techniques de leurs appareils au sol pour qu’ils soient prêts à décoller dès que la reprise du trafic aérien.

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S’agissant des aéroports, la ministre a indiqué que, depuis l’annonce des premiers cas d’infection au Covid-19, l’Office national des aéroports (ONDA) a travaillé en étroite coordination avec les différents intervenants pour prendre les mesures sanitaires et organisationnelles nécessaires afin de faire face aux répercussions du coronavirus avant la déclaration de la maladie comme étant une pandémie mondiale par l’OMS.

Pendant la période de confinement sanitaire marquée par la fermeture de l’espace aérien national, a-t-elle poursuivi, l’Office a poursuivi la désinfection des diverses installations aéroportuaires qui n’ont pas cessé leurs activités liées au fret aérien et la réception de diverses marchandises et des équipements médicaux utilisés par le ministère de la Santé, dans le cadre de la lutte contre la pandémie du coronavirus.

L’ONDA conformément aux orientations de l’État en matière de soutien aux unités économiques et commerciales, a fourni des facilités à tous ses partenaires, dont le report du paiement des factures de trois mois et des délais supplémentaires pour les partenaires pour la mise en œuvre des accords passés avec l’Office, en plus de l’annulation ou la réduction des obligations financières au profit des unités commerciales opérant dans les aéroports, a-t-elle ajouté.

Dans le cadre de la reprise du travail et l’ouverture de l’espace aérien, Mme Fettah Alaoui a fait observer que le ministère veille à l’élaboration d’une série de recommandations visant à assurer des conditions de travail appropriées pour les opérations aériennes, à protéger les passagers et les usagers et à assurer en général la protection de la sécurité et de la sûreté de l’aviation civile. Il s’agit, a-t-elle résumé, de reprendre progressivement les activités de transport aérien et d’accorder les facilités nécessaires aux prestataires de services dans les aéroports.

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Les autorités marocaines ont décidé hier la suspension jusqu’a nouvel ordre des vols de passagers en provenance et à destination de l’Autriche, du Danemark, de la Grèce, de la Suisse, de la Suède, de la Norvège et de la Turquie, du Liban, de l’Egypte, du Bahrein, des Emirats Arabes Unis, d’Oman, de la Jordanie et de la Tunisie.

Cette suspension a concerné aussi le Sénégal, la Mauritanie, le Niger, le Mali, le Tchad, le Canada et le Brésil, précise le communiqué du ministère des affaires étrangères de la coopération africaine et des Marocains résidents à l’étranger.

Cette décision intervient après la suspension des vols de et en direction de la Chine, de l’Algérie, de l’Espagne, de la France, du Portugal, de la Belgique, des Pays Bas et de l’Allemagne.

Alors que l’Europe est devenue l’épicentre de la pandémie, le Maroc reste relativement épargné avec un nouveau bilan officiel passant à 28, dont un décès et une rémission.

Tous les cours ont été suspendus dans les écoles et les universités, tous les événements culturels et sportifs annulés et les rassemblements publics de plus de 50 personnes sont interdits.

Dans le même temps, les autorités multiplient les messages rassurants pour éviter que les magasins ne soient pris d’assaut et s’efforcent de lutter contre les « fake news » sur les réseaux sociaux.