« La flotte mondiale va doubler, avec près de la moitié des livraisons (de nouveaux avions) pour des remplacements » d’appareils d’anciennes générations, précise l’avionneur, avant l’ouverture lundi du salon aéronautique de Farnborough (Royaume-Uni).
Sur les quelque 26.750 avions commerciaux actuellement en service (passagers et fret), seulement 6.195 devraient encore voler dans vingt ans.
« L’équilibre entre remplacement et croissance (du marché) est très proche, quasiment 50-50 », avec respectivement 20.600 et 23.400 avions, a noté Darren Hulst, vice-président chargé du marketing de la branche aviation commerciale de Boeing, lors d’une audioconférence avec des journalistes.
En résumé, près de 44.000 nouveaux avions vont devoir sortir des chaînes d’assemblage d’ici 2043 pour répondre à la demande, dont plus de 33.000 monocouloirs et 8.000 bicouloirs.
