Airbus pourrait baisser les cadences de l’A380 en l’absence de commandes significatives

Alors que les étapes franchies par l’A350 sont rassurantes, la situation de l’A380 inquiète. Après une année 2012 décevante (9 commandes pour un objectif de 30), Airbus n’a enregistré aucune commande depuis janvier alors que son objectif est d’en placer 25 cette année. A tel point que, si l’absence de nouveaux contrats significatifs devait persister en 2013, la direction envisage, selon nos informations, de réduire légèrement les cadences de production. L’un des scénarios serait de réduire la cadence de 0,25 (avion par mois, ndlr) », explique-t-on à La Tribune.

Aujourd’hui la cadence de production de l’A380 est de 2,6 avions par mois. Selon un document interne datant de fin 2012, Airbus espérait parvenir à une cadence de 3 en mars 2013 avant de passer à une cadence de 3,27 en novembre 2013 puis de 3,59 en avril 2014. En avril, Boeing a réduit les cadences du B747-8, à 1,75, contre deux.

Treize ans après son lancement commercial, l’A380 n’a enregistré que 262 prises de commandes, dont 90 proviennent d’un seul client, Emirates. 103 appareils ont été livrés.